11月14日臨時休業のお知らせ

本日11月14日は都合により臨時休業させて頂きます。
ご迷惑をおかけいたします。

よろしくお願いいたします。

BYOB Factory

高橋君の、旅行編。現状報告。

現在アラスカからカナダ西海岸、からのアメリカ西海岸を縦断中の高橋君。
フレーム製作編を終えて旅編をスタートしてくれていますよ〜！！

自転車旅をご予定の人は旅の参考に！
「そんな時間無いよ！」と現実に生きる人は いいな〜 と現実逃避の材料にw！
ぜひお読みください〜！！


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北米をサイクリング中の高橋です。

ご無沙汰しております。

早いもので、前回の投稿をしてから1ヶ月。日本を出発してから、4ヶ月が経過しています。

旅行編自体は最近ようやく記入が追い付き、パソコンに入力済みですが、なかなかアップロードしている暇がなく、BYOBブログに掲載できていません。

アラスカ、カナダ、アメリカとサイクリングしていて、小さな町にも、大体ビジターセンターがあり、Wi-Fiが使えます。

使えるなら、どんどんアップロードすればいいんですが、私の場合、この先のルートのことや、天気、道中でお世話になった人へのメールを送信したりしていると、すぐに1時間くらい経っていて、なかなかパソコンを広げる時間がないことがほとんどです。

ですので、他の海外サイクリング中の方が定期的にブログを更新している方を尊敬します。

そんなことをいっていても始まらないので、今後はできるだけ時間を作って、アップロードしていく予定です。

旅行編を投稿する前に、現状報告をします。

この日記は2016年11月1日、アメリカ、ワシントン州、シアトルで記入しています。

アンカレッジを8月6日に出発して、88日経過しています。

今は、シアトルに留学している友人のアパートに泊まらせてもらっています。

これまでの道中、色々あったのですが、そのあたりは追々アップロードするとして、ルートと距離だけ記載しておきます。

【総移動距離】4850km

【ルート】

分からないなりに、グーグルマップを埋め込んでみましたが、見にくいですね。
今後、精進していきます。

自転車は現在、快調です。

途中、リアディレーラーがもげたりもしましたが、修理も終わりました。

他にはトラブルもなく、毎日楽しく過ごしています。

これからは西海岸の海岸沿いをサンディエゴを目指して走っていく予定です。

アメリカ再入国で90日間のビザをいただいたので西海岸を楽しみたいと思っています。

これまでよりも頻繁にアップロードしていけたらと思っていますので、よろしくお願いします。

高橋

Hさんのディスクロードが完成！！

夏の終わりにフレームを完成させたHさん、塗装も終了し、組み立てた写真を送っていただきました〜！！
ハーレーダビットソンの整備士をされているHさん、どんな乗り物もお好きだそうで、ロードフレームを製作されました。

走り出してすぐの感想は
「自分で作ったんだからマトモな訳がない と思っていたけど、スゲーよく走る！！」
だったそうw
”嬉しい誤算”といえばそれまでかもしれませんが、Hさんの頑張りがそのフレームを形にしたのです。
そりゃ製作者さんにとっては嬉しい限りですよね！！

製作されたのはテーパードコラム対応のヘッドチューブに、ディスク台座も備えたロードフレーム。
組み立ては元お乗りのロードからの乗せ替えでキャリパーブレーキ仕様ですが、今後ちょっとずつスペックを入れ替えていくそうです。

本当の完成はもうちょっと先　ってことですね。
自分の計画に合わせてフレームスペックを決められる自作フレームならではの楽しみみ方ですね！！

Hさん、製作お疲れ様です　＆　完成おめでとうございます！！

誰でも閲覧できるFaceBook ページもぜひご覧下さい。

https://www.facebook.com/byobfactory


フレーム作り、ステム製作教室のお問い合わせ＆ご質問は下記まで、お気軽にどうぞ！！

BYOB Factory

〒161-0032
東京都新宿区中落合3-29-5

Tel&Fax 03-6908-3934

byob.factory@gmail.com

Bakansu cycles展示会開催のお知らせ！！

BYOB Factoryで日曜日の営業を担当してくれている Bakansu cycles（バカんすサイクルズ）さんが初の展示会を開催されますよ〜！！

場所は千葉県市川市のバカんすサイクルズさんの工房にて。

この４年で製作された車両が一挙に集結するとのことで、見応えはたっぷりではないでしょうか！？

今週の土日１５、１６日の開催ですが、

BYOBの面々は１５日の土曜日にお邪魔する予定。
共に進んできたメンバーとしてその遍歴を見せてもらうのがとても楽しみです。

ビルダーの「タマゴさん」こと菊池氏の人柄が滲み出る、どこか”張りつめない”空気感の漂う独特のフレーム造形をぜひその目でご確認ください！

詳細はこちらのFBイベントページをチェック！！

タマゴさん、楽しみにしています〜！！

以下、バカンスさんより

Bakansu cycles is here!(バカンスサイクルはこちらです！)
と題して今までに製作させていただいた自転車を集め展示イベントを開催します。
4年間で製作させてもらった初期の作品から現在製作中のフレームまで全てではありませんがバカンスサイクル大集合！となる予定です。
オーナーの手に渡り乗り込んでアジの出たフレームに再開するのは私自身とても楽しみにしています��
試乗していただける自転車も用意しますので是非遊びにいらしてください〜��

日時:10/15(土曜日)12:00〜20:00
10/16(日曜日)10:00〜17:00
場所:123ビルヂング1F バカンスサイクル工房
詳しいアクセスはこちらで↓
http://123building.jimdo.com/?mobile=1
駐車スペースがあまりありませんので出来る限り公共交通機関、自転車でのお越しをお願いしますm(_ _)m

16日はディーポのみんなとサンドイッチパーティを123ビルヂングの屋上で行う予定です。
それぞれのお好きな具材、パンを持ってきてもらいシェアして自分のお好きなサンドイッチを作って楽しむサンドイッチパーティです。
※マイ食器、マイカップ、自分のドリンク持参でお願いします。サンドイッチパーティは雨天の場合中止となります。

皆様のお越しをお待ちしていますね〜！

高橋君のフレーム製作編 『無事完成！！』

21回目の投稿をします。

今回の投稿は、『フレーム・フォークの組み立て』についてです。

投稿すると言いながら、作成が遅れに遅れ、塗装から戻ってきたのが出発の5日前でした。

塗装業者さんに無理を言って、急ぎで作業していただきました。ありがとうございます。

今回の塗装は、傷に強くするため、粉体塗装にしました。

戻ってきたフレームです。

出発まで時間がない状態で、余裕がなく、写真を全く撮っていません。

BYOBのメンバーに協力していただいて、組み付け完了しました。

使用しているパーツの紹介は、旅行記の合間に紹介していきます。

これで、「高橋君の、フレーム製作＆旅日記」の製作編は終了です。

拙い文章で、分かりにくい部分の多々あったとは思いますが、せ編を最後まで読んでいただき有難うございます。

自転車の作り方を最初から紹介し、一人でも多くの方に「自転車は自分で作れるものなんだ！」と思っていただけたならば、幸いです。

この後は、自分で作成した自転車で、アラスカ・カナダ・アメリカ縦断の旅に出ます。

具体的には、アラスカ州・アンカレッジからカリフォルニア州・サンディエゴまでの予定です。

旅をしながら行き先が変わることもあるかもしれませんが、基本は西海岸沿いを北から南に縦断をします。

これから約５か月ほど、共に旅をするミジップ号ですが、無事最後の地まで共に行けるように祈るばかりです。

次回からは、旅日記となります。

今後とも、宜しくお願い致します。

高橋

高橋君のフレーム製作 『ステムの製作』

20回目の投稿をします。高橋です。

今回の投稿は、『ステムの製作』についてです。

工程を詳しく書こうかと思ったのですが、

http://byobfactory.blogspot.ca/2012/05/how-to-make-stems.html　

こちらに詳しく書いてあったので、こちらの投稿を読んでみてください。

併せて、ステムの詳細はこちらのリンクを参照ください。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0_(%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A)

今回は、アヘッドステムを作成します。

それぞれの寸法は、

①ハンドルクランプ径：φ25.4mm

②フォークコラム径：1－1/8”（31.8mm)

③突き出し量：100mm

④角度：71.５°

⑤スタックハイト：120mm

この寸法は、BYOB Factoryのステム教室で指定する寸法です。

設計寸法にそって切り出しました。 

切り出したパイプ

ステムの形に並べるとこんな感じです。

ステムの形においてみました。

次に、突き出しの部分にダミーラグを被せて、フレーム側のラグと意匠を合わせます。

ダミーラグを被せて、ロウ付けします。 

突き出し部分のダミーラグ。 

突き出し部の両端をザグッて、治具に載せます。 

ステム用の治具に置いてみました。

治具上で、仮付けをして、定盤で計測します。

クランプ部分の平行などを確認し、ロウ付けします。

今回は、オープンクランプタイプにしたいので、更に、クランプを４つ取り付けます。

コラム部分にも締め付け用のクランプを取り付けます。

その後、クランプ部分に割りを入れます。

仕上げをして完成です。

完成後の写真です。 

ハンドルを付けてみました。

以上で、全ての作成は終了です。

この後は、フレーム、フォーク、ステム、フェンダーを塗装に出します。

次回は、塗装から戻ってきたフレームを組み立てます。

最後まで読んでいてだき、ありがとうございます。

高橋

高橋君のフレーム製作編 『ディスクブレーキ台座の取り付け』

19回目の投稿をします。高橋です。

今回の投稿は、『ディスクブレーキ台座の取り付け』を行います。

ディスクブレーキ台座取り付け用の治具を取り付け、台座を加工していきます。 

ディスク台座取り付け用治具。
ダミーシャフトと組み合わせて使用します。

台座の脚が長いので加工します。位置を合わせて、削ります。 

使用するブレーキキャリパーとの兼ね合いも考えます。

すり合わせをして、隙間をなくします。

デザインを合わせるため、台座上側に三角形の板をロウ付けします。 

デザインの為に取り付け。

ブレーキ台座をある程度仕上げて、再度、治具にセットして、ロウ付けします。

取り付け完了。仕上げていきます。

再度、定盤で計測し、仕上げをして、終了です。

タイヤを嵌めた状態です。 

取り付けているタイヤは、650B×42B

これで、フォークは完成です。

次回は、ステムの作成を行います。

最後まで読んでいただき、ありがとうございました。

高橋

高橋君のフレーム製作編 『フォークブレードのロウ付け』

18回目の投稿します。高橋です。

今回は『フォークブレードのロウ付け』を投稿します。

前回までに下準備が終わっているので、治具にコラムとブレードをセットして、ロウ付けします。

一気に作業をしたので写真が撮れていないのですが、フォークブレードの前後方向を仮付けします。

そのまま、治具に載せたまま、前半分のロウ付けをします。

フォークブレードの中にロウを流し込むようなイメージでロウ付けし、しっかりと接合します。

治具から降ろして、後ろ半分をロウ付けします。

その際に、ブレーキケーブルの入口側のパイプのロウ付けします。

ロウ付け後の状態です。 

フォークが冷めたら、治具から降ろして、定盤で計測します。

エンドの間隔が100mmかどうか。フォークブレードが平行かどうか、など確認します。 

定盤に設置されたフォーク用の計測器

ハイトゲージで高さを測ります。

修正をして、仕上げをします。

以上で、フォークブレードのロウ付けを終了します。

次回は、ディスクブレーキ台座の取り付けを行います。

最後まで読んでいただき、ありがとうございました。

高橋

高橋君のフレーム製作編 『ブレーキケーブルの内蔵加工』

17回目の投稿をします。高橋です。

今回は『ブレーキケーブルの内蔵加工』について投稿します。

前回までにフォークコラム（2枚肩取り付け済み）、フォークブレードの準備が整っています。

まず、フォークブレードと2枚肩の部分を設計図通りの寸法になるように、加工します。

フォーク用治具を設計図通りにセットします。 

フォーク用治具

治具にコラムとブレードをセットするとこのようになります。 

セットしました。

まだすり合わせをしていないので、隙間があります。 

マークのように斜めに削ります。

この隙間をなくして、フォークブレードが当たる位置を確認します。

右側のフォークブレードが当たる部分の真ん中に穴を開けてブレーキケーブルの入り口にします。

次にブレーキケーブルの出口側の加工をします。

出口側の穴の位置は使用するブレーキに合わせて、無理のない角度になるように調節します。

やり方は、以前の8回目の投稿と同じ方法で行います。

入口、出口の穴が開いたら、インナーパイプがフォークブレードに接触していないか、確認します。

接触していないようならば、出口側からロウ付けします。

仕上げ後はこんな感じです。 

入口側は、フォークブレードをロウ付けするときに、一緒にロウ付けします。

以上で、ブレーキケーブルの内蔵加工は終了です。

次回は、フォークブレードの取り付けを投稿します。

最後まで読んでいただき、ありがとうございました。

高橋

高橋君のフレーム製作編 『フォークエンドの取り付け』

16回目の投稿をします。高橋です。

今回の投稿は『フォークエンドの取り付け』を行います。

すでにフォークブレードは曲げ終わっているので、エンドの方を加工します。

今回、使用するフォークエンドは、Sunrise cycles 高井さんのデザインのオリジナルエンドを使用します。

サンポールで黒皮を落とします。

キャリアダボとフェンダーダボが付いています。

こんな感じで取り付けます。

まず、フォークブレードに横フライスを使用して、割りを入れます。

割りを入れて、リアエンドと意匠を合わせるために、斜めに削ります。

斜めにカットしました。

エンドを差し込むとこうなります。

次に、右のフォークブレードとエンドにダイナモライト用のケーブルの内蔵加工をします。

エンドの内側とフォークブレードのエンド側を削って、φ5mmのパイプを挿入しロウ付けします。

エンドに切り込みを入れます。

入口にパイプをロウ付けします。

パイプが入るように、フォークブレードにも切り込みを入れます。

セットしました。このままロウ付けします。

この状態でロウ付けをします。

左のエンドは加工しないので、両方ともロウ付けして、仕上げをします。

仕上後

仕上後

ダイナモ用電線の内蔵加工の仕上げはこんな感じです。 

差し込んだパイプも切り落として仕上げました。

以上で、エンドの取り付けが終了です。

次回はブレーキケーブルの内蔵加工を投稿します。

最後まで読んでいただき、有難うございます。

高橋