高橋君のフレーム製作編 『フォークブレードの曲げ』

14回目の投稿をします。高橋です。

今回からフォークの作成に入ります。まず、『フォークブレードの曲げ』について投稿します。

まず、図面を確認して、フォーク長、フォークオフセットを確認します。

私の車両では、フォーク長：380mm、フォークオフセット：55mmです。 

フォーク長、フォークオフセットを確認したら、次にフォークブレードの曲げについて決めます。

フォークブレードは曲げる、曲げないをまず決めます。

フォークブレードを曲げずにボトルボスを縦に３箇所取付け、サルサのエニシングケージを取り付けられるようにすることもできますが、今回は伝統的なランドナーの様式を基本としているため、ブレードを曲げます。

次に曲げる箇所を決めます。

曲げる箇所が変わると、イメージがガラリと変わります。

コラムに近い方（上側）で曲げると、スポーティな印象に。エンド側に近い方（下側）で曲げるとクラシックな印象になります。

今回は比較的、エンド側近い部分を曲げます。

フォークブレードはフォークブレード曲げ器で曲げます。 

エンド用曲げ器です。このようにセットします。

グイッと曲げます。

曲げたブレードがこちらです。

フォークオフセットが設計した値になっているか確認します。

曲がりの箇所、フォークオフセットが狙い通りになれば、こちらを見本にもう一本も曲げていきます。

同じくらいの曲がりになったら、定盤の上でVブロックを使って二本を重ねてみます。  

下側を基準に曲げます。

2本目の方が若干、曲げが足りないので、再度曲げます。ピッタリ同じになるまで繰り返します。

2本目に曲げた方が若干曲げが足りません。

ぴったりの曲げ具合になったら、曲げた部分を軽くゴムハンマーで叩きます。

これは、曲げた時の残留応力を逃がすためです。残留応力を逃がさないと、フォークを使用していくうちに、曲がりが戻ってしますうことがあるそうです。

軽く叩いて、終了です。

次回は『フォークコラムの作成』について投稿します。

最後まで読んでいただき、ありがとうございます。

高橋